Precycling: démantèlement des batteries VE

Lorsque les batteries de véhicules électriques (VE) arrivent en fin de vie, elles doivent être traitées correctement. Mais avant de pouvoir être recyclées, réutilisées ou dotées d’une seconde vie, les batteries VE doivent être démantelées. Et c’est là que Sortbat Belgique et Norvège entrent en jeu !

Sortbat Belgium acquiert Høyenergi Norway

Sortbat Belgium renforce son leadership dans la gestion durable des batteries de véhicules électriques avec l'acquisition de Høyenergi Norway. Cette acquisition stratégique permet d'accroître la sécurité, l'efficacité et la transparence de la gestion des batteries, la Norvège étant un pionnier dans l'adoption des véhicules électriques. Au cours des cinq dernières années, Høyenergi a démantelé plus de 30 000 batteries de véhicules électriques.

Ensemble, nous offrons une solution complète pour les grandes batteries.

Lire le communiqué de presse

En quoi consiste exactement le recyclage des batteries VE ?

  • Le diagnostic, la collecte des batteries VE et le transport vers un centre de démantèlement
  • Le démantèlement des blocs et modules de batteries en unités recyclables, telles que des cellules de batterie
  • Le transfert des cellules de batterie aux recycleurs, qui utilisent diverses techniques pour en extraire les matières premières
  • Le raffinement des matières premières récupérées afin qu’elles puissent être utilisées dans de nouveaux produits
  • Une deuxième vie : certaines batteries peuvent être réutilisées (pour leur usage initial) ou réaffectées (nouvel usage, par exemple le stockage d’énergie domestique) par des tiers spécialisés

Étape 1

Avant de travailler sur la batterie

Étape 2

Ouverture du boîtier

Étape 3

Retrait des cellules et des composants

Étape 4

Recyclage ou seconde vie

Avant de travailler sur la batterie

Avant de commencer à travailler sur la batterie, nous nous assurons qu’elle n’a pas été déplacée pendant trois jours et que sa température est restée égale à la température ambiante pendant au moins trois jours. Si la batterie est instable, des mesures spéciales seront appliquées, à décider au cas par cas, comme une décharge totale de la batterie avant son démantèlement.

Ouverture du boîtier

L’opérateur dévisse le boîtier de protection de la batterie et enlève tout adhésif ou silicone. Souvent, des composants électriques et des câbles pour les réfrigérants liquides (refroidissement) ou l’air (ventilation) doivent être enlevés.

Retrait des cellules et des composants

Afin de réduire la tension pour un traitement sûr, les connecteurs, modules/cellules et autres composants sont progressivement retirés du bloc de batterie. Enfin, la totalité des cellules et des modules est retirée. Des mesures de tension et de température sont effectuées avant, mais aussi pendant le processus de démantèlement.

Recyclage ou seconde vie

Une fois que la batterie a été entièrement démantelée, ses cellules sont remises en bloc. Les cellules qui ne présentent aucun écart par rapport à la température ambiante peuvent être stockées en toute sécurité. Celles qui présentent un écart seront stockées dans une zone spéciale sécurisée et surveillée en permanence. Toutes les cellules sont confiées à un recycleur agréé ou à une société qui leur offrira une seconde vie. Nous suivons les directives les plus strictes et les plus sûres ainsi que la réglementation ADR pour le transport.

Étape 1

Avant de travailler sur la batterie

Avant de travailler sur la batterie

Avant de commencer à travailler sur la batterie, nous nous assurons qu’elle n’a pas été déplacée pendant trois jours et que sa température est restée égale à la température ambiante pendant au moins trois jours. Si la batterie est instable, des mesures spéciales seront appliquées, à décider au cas par cas, comme une décharge totale de la batterie avant son démantèlement.

Étape 2

Ouverture du boîtier

Ouverture du boîtier

L’opérateur dévisse le boîtier de protection de la batterie et enlève tout adhésif ou silicone. Souvent, des composants électriques et des câbles pour les réfrigérants liquides (refroidissement) ou l’air (ventilation) doivent être enlevés.

Étape 3

Retrait des cellules et des composants

Retrait des cellules et des composants

Afin de réduire la tension pour un traitement sûr, les connecteurs, modules/cellules et autres composants sont progressivement retirés du bloc de batterie. Enfin, la totalité des cellules et des modules est retirée. Des mesures de tension et de température sont effectuées avant, mais aussi pendant le processus de démantèlement.

Étape 4

Recyclage ou seconde vie

Recyclage ou seconde vie

Une fois que la batterie a été entièrement démantelée, ses cellules sont remises en bloc. Les cellules qui ne présentent aucun écart par rapport à la température ambiante peuvent être stockées en toute sécurité. Celles qui présentent un écart seront stockées dans une zone spéciale sécurisée et surveillée en permanence. Toutes les cellules sont confiées à un recycleur agréé ou à une société qui leur offrira une seconde vie. Nous suivons les directives les plus strictes et les plus sûres ainsi que la réglementation ADR pour le transport.

Le démantèlement des batteries des VE : un métier à part entière

Lorsqu’on travaille avec des batteries VE en fin de vie, il faut tenir compte d’un certain nombre de facteurs de risque : surchauffe, incendie, dégagement de gaz, instabilité, court-circuit, haute tension... Bien entendu, chez Sortbat, nous ne prenons pas ce travail à la légère, et nous sommes entièrement équipés, formés et préparés pour toutes les éventualités !


Le démantèlement est toujours un travail sur mesure pour Sortbat. Chaque mission est différente et le respect des souhaits du client est impératif.

Contactez-nous pour une solution sur mesure pour votre entreprise

Travailler avec nous

Nous travaillons avec des professionnels, des points de collecte et des entreprises. Les possibilités sont de plus en plus nombreuses.

Nous contacter