Sortbat is nu meerderheidsaandeelhouder van Watt4Ever, een Belgisch bedrijf dat zich toelegt op het testen, selecteren en reconditioneren van batterijmodules uit afgedankte EV-batterijen om ze klaar te maken voor een betrouwbaar tweede leven.
Febelauto blijft aan boord en zorgt voor continuïteit en innovatie in de groeiende EV-markt.
Deze strategische overname versterkt onze toewijding aan duurzame batterijrecyclage.
Sortbat Belgium versterkt zijn leiderschap in duurzaam EV batterijbeheer met de overname van Høyenergi Norway. Deze strategische overname verhoogt de veilige, efficiënte en transparante behandeling van batterijen, waarbij Noorwegen een pionier is in de adoptie van elektrische wagens. In de afgelopen vijf jaar heeft Høyenergi meer dan 30.000 EV-batterijen ontmanteld.
Samen bieden we een complete oplossing voor grote batterijen.
Voor we aan de batterij beginnen te werken, laten we ze eerst drie dagen rusten en gaan we na of de temperatuur van de batterij minstens net zo lang gelijk is gebleven aan die van de omgeving. Is de batterij onstabiel? Dan moeten we geval per geval specifieke maatregelen nemen. De batterij volledig ontladen voor we ze ontmantelen bijvoorbeeld.
De medewerker schroeft de beschermende behuizing rond de batterij los en verwijdert alle lijm of silicone. Vaak moeten we ook elektrische onderdelen en kabels voor koelvloeistoffen (koeling) of lucht (verluchting) verwijderen.
Om de elektrische spanning voldoende te verlagen en veilig te kunnen werken, halen we de aansluitklemmen, modules/cellen en andere onderdelen een voor een van het batterijpack. Alle cellen en modules gaan eruit. We meten de elektrische spanning en temperatuur voor maar ook tijdens het ontmantelingsproces.
Zodra de batterij volledig ontmanteld is, worden de batterijcellen opnieuw verpakt. Cellen die niet afwijken van de omgevingstemperatuur kunnen veilig worden opgeslagen. Cellen met een temperatuurafwijking slaan we op in een speciaal beveiligde ruimte die we voortdurend controleren. Alle cellen gaan vervolgens naar een goedgekeurde verwerker, die ze recycleert of een nieuw leven geeft. We volgen de meest strikte en veilige richtlijnen en ADR-regels voor het transport.
Voor we aan de batterij beginnen te werken, laten we ze eerst drie dagen rusten en gaan we na of de temperatuur van de batterij minstens net zo lang gelijk is gebleven aan die van de omgeving. Is de batterij onstabiel? Dan moeten we geval per geval specifieke maatregelen nemen. De batterij volledig ontladen voor we ze ontmantelen bijvoorbeeld.
De medewerker schroeft de beschermende behuizing rond de batterij los en verwijdert alle lijm of silicone. Vaak moeten we ook elektrische onderdelen en kabels voor koelvloeistoffen (koeling) of lucht (verluchting) verwijderen.
Om de elektrische spanning voldoende te verlagen en veilig te kunnen werken, halen we de aansluitklemmen, modules/cellen en andere onderdelen een voor een van het batterijpack. Alle cellen en modules gaan eruit. We meten de elektrische spanning en temperatuur voor maar ook tijdens het ontmantelingsproces.
Zodra de batterij volledig ontmanteld is, worden de batterijcellen opnieuw verpakt. Cellen die niet afwijken van de omgevingstemperatuur kunnen veilig worden opgeslagen. Cellen met een temperatuurafwijking slaan we op in een speciaal beveiligde ruimte die we voortdurend controleren. Alle cellen gaan vervolgens naar een goedgekeurde verwerker, die ze recycleert of een nieuw leven geeft. We volgen de meest strikte en veilige richtlijnen en ADR-regels voor het transport.
Werken met afgedankte EV-batterijen, daar komen tal van risicofactoren bij kijken: oververhitting, brand, vrijkomen van gassen, onstabiliteit, kortsluiting, hoogspanning ... Bij Sortbat vatten we deze taak natuurlijk heel ernstig op. We zijn volledig uitgerust, opgeleid en voorbereid, wat er ook gebeurt!
Ontmantelen is altijd maatwerk voor Sortbat. Elke taak is anders en de wens van de klant staat centraal.
We werken samen met professionele partners, inzamelpunten en ondernemingen. Bovendien nemen de mogelijkheden voortdurend toe.